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　　蘭州市軌道交通建設座談會舉行多部門代表建言獻策
　　建議機動車限購單雙號適時限行
　　每日甘肅網-蘭州晨報訊(記者師向東 實習生王學濤)3月13日下午，市軌道辦召集多個行業和相關單位的代表，舉行軌道交通建設征求意見座談會。包括交警、公交、出租車在內的多個部門的代表建言，沿城區主幹道布設的軌道交通1號線一期工程全面開工後，目前市區本就嚴重的交通擁堵勢必加劇，因此，蘭州市應該適時採取機動車單雙號限行措施。另外，目前全市機動車保有量已突破61萬輛，為落實市上2015年將機動車控制在65萬輛的目標，緩解軌道交通建設期間的擁堵，蘭州市應借鑒其他城市經驗，選擇時機實施機動車限購措施。
　　軌道交通建設開工擁堵加劇應適時單雙號限行
　　座談會上，一位交警部門的代表表示，隨著1號線一期工程即將全面開建，蘭州市交警部門同步進行了交通組織方案的落實，目前已做好了應急疏導準備工作。該代表同時建議，軌道交通開建後，市區交通擁堵勢必加劇，應適當採取機動車單雙號限行措施。
　　蘭州青年汽車出租公司的代表也建議，1號線開建後，應對私家車實施單雙號限行，同時加大打擊“黑車”的力度。公交集團的代表也建議，對一般機動車實施全面的單雙號限行措施。
　　部分天橋將拆除應及早考慮市民過街安全
　　公交集團另一位代表表示，1號線在西津路沿線的施工點非常多，應提前做好施工區域內的公交站點的遷移，配套開闢港灣式車站，以避免公交車進站時長時間占據車道。
　　該代表還指出，1號線開建後，西站周邊的3座過街天橋將被拆除，屆時行人的過街安全如何保障，應該及早考慮。另外，包括西關什字在內部分路段南北向人流非常密集，且無過街設施，為此他建議這類路段應該臨時搭建過街天橋，待1號線施工結束後再進行拆除。一家單位車隊代表也建議，針對沒有過街設施，同時也未設置斑馬線的路段，應畫出斑馬線，或設置臨時紅綠燈和過街通道等附屬設施，確保市民能安全過街。城關區軌道辦一位代表建議，施工開始前，各工區應在沿線居民區、單位設置出口。
　　借鑒其他城市經驗實施機動車限購政策治堵
　　交警部門代表介紹說，目前蘭州市機動車保有量已突破61萬輛，且在不斷增加，“去年年底以來，最多的時候單日入戶的機動車高達1000輛。”為此，他建議蘭州市應該採取限購措施，抑制機動車的過快增長。
　　公交集團代表也建議，蘭州市此前提出在2015年將機動車保有量控制在65萬輛，因此應借鑒外地治理擁堵的經驗，實施機動車限購政策。
　　加強文明施工讓市民及時瞭解工程進展
　　在座談會上，多個街道和社區的代表建議，軌道辦、各施工單位應加強與街道、社區的聯繫，特別是軌道辦應建立專門的部門，配合各區軌道辦及時解決施工過程中出現的各種問題，及時化解各類糾紛。
　　許多代表同時建議，軌道交通建設不能只強調“重點工程”的建設進度而忽略文明施工，參與1號線建設的工程車輛要規範管理，禁止夜間鳴笛等擾民現象；施工過程中應防止各部門相互扯皮，造成周邊環境髒亂差、被徵遷戶的補償無法到手等問題。
　　另外，多名代表提出，軌道交通施工期間，建設部門應加強信息公開，讓市民及時瞭解工程的最新進展；哪些區域需要實施交通管制等措施，也應提前通過媒體等渠道向市民公佈，最大限度為市民出行提供方便。　　（原標題：蘭州舉行軌道交通建設座談會 建議機動車限購單雙號適時限行）